貸しコースにて ④ B回路（1ｈ）

今日はB回路の練習（1H）

A回路とC回路では、クランクとＳ字はスルーしていましたが

B回路でまさに初めてのクランクイン（笑）

この教習車は小回りがきかないから、乗用車とは勝手が違います

路肩に落ちてもガンガン行っちゃいます！

腹をこすり、亀の子状態になることもありませんから～

B回路は、クランクとＳ字でが最後のほうにあるので、前半戦で大減点を食らわなければ、クランクイン→完走パターン！

ココを無事に通過することができれば、あとは踏切を渡って、外周をぶっ飛ばして終了のパターン　　　

あともう一回ずつ回路の復習をしつつ、クランク＆Ｓ字の練習を重点的にやって、仮免のお受験に挑みます

（仮免の練習は、合計10ｈくらいを予定）

回路図を見たら、仮免の回路は「準中型」と「普通車」が同じようです

ということは、準中型の仮免を受けるほうが手っ取り早いのでは？？

初心者が準中型を取るのに指定校にかよったら、間違いなく「４０万オーバー！」

ここでウインカーを出して、準中型お受験コースに進路変更を検討（笑）

普通車or準中型のどっちを受けるかは試験車両次第か？

さて次回の練習はC回路の復習を予定

普通のパターンだとA→B→C回路と進みますが、試験勉強は「後ろ」からやっていくのが鉄則！

ウインカーを点けるポイント、コース取りをしっかり押さえて

「ルーム→フェンダー→目視」の一連の安全確認動作失念で、10点減点されないよう、体で覚えることが必要です

（フェンダーミラーは昭和の教習車でした・・・）

これで各1回づつ回路を走りました

実際に走ってみたら、意外と簡単にコースを覚えられました

回路図より、とりあえず実際に走ってみることです

なんだか、大特２種とけん引２種の受験をしたくなりました

無事、こちらが終わったら「目指せ最小フルビッター！企画」でもやろうかしら・・・

実は、次回の免許更新でゴールド免許からブルーになる予定

その前に何か違う免許を取ったら、ゴールドが継続できるとか？

猶予期間は来年の誕生日までのあと1年間

眠たい更新講習を受けずに有効期限を延長させることができれば

チャレンジする価値はありそうです

続く・・・

17：00～18：00　1ｈ