準中型免許

2022.3.24　準中型免許 ゲット！

すげ～ぞ！

飛び込みお受験で準中型を取っちゃいました

実技試験に受かっても、指定校に通っていない裏口取得組は、試験合格後に「救命講習」「特定講習」を受けなければ、免許が交付されましぇ～ん

合格後、試験場で案内される指定校に直接申し込み、日程調整が必要です

準中型仮免 合格！

合格おめでとう　＼(^o^)／

屈折5ヶ月

なんとか受かることができました

36年前に普通免許を取った時、門外不出の仮免許は路上練習の時だけ携帯して、終われば教習所に保管して帰りました

実物をじっくり見たのは今回初めてかも？？

意外と裏面はちゃっちかったりして・・・

さて、ここから変態フルビットを狙うか？

普通免許を飛び級して、準中型の路上を受験するか？

準中型の試験を受ける前に普通免許の路上試験に受かり、そのまま免許の交付を受けずに準中型に合格すれば、一気に二種目ゲットが可能になります

準中型の仮免許が有効なうちに、普通免許の路上試験に合格し、変態フルビット免許に向けてチャレンジするのも面白いかもしれません

準中型仮免許は普通免許の路上試験にも使えます

普通免許を先に合格しても、準中型免許取得or有効期限（6か月）までは失効しないとのことです

どっかのサイトに、本物の変態フルビット免許の写真が貼られていましたが、準中型が抜けていたような？？

わざと上位免許を返納せず、下位免許から順番に取得する、本物の変態フルビットの可能性もまだあるので、もしやるなら 今でしょ！

すでに彼は小特＆原付の変態免許ですが・・・（前ネタ）

仮免 朝練⑫ 1.5ｈ

某届け出校で受けた教習の「復習」と次回のお受験に向けて「仕上げ」の最終練習にやってきました

初めて受験したのが、コース内の練習を始めて7～8ｈ程度だったことを考えたら、それは無謀だったのかもしれません

これが最後のコース内の練習になればいいのですが・・・

ここまでの練習時間　貸コース14ｈ＋届け出校1ｈ

今朝の朝焼けはきれいでした

06：30～08：00　1.5ｈ

某届け出校のお力を・・・

そろそろ、仮免に受からないとヤバくなってきました

コースは完璧に覚えています

クランク、Ｓ字はまったく問題なし

あとは検定のための、試験官受けする一連の「安全確認動作」でしょう！

ということで、お受験対策のために某届け出校で時間教習を受けることにしました

ここは、札幌市内で準中型教習をやっている、唯一の届け出校です

今日は夕方より手稲試験場の貸コースで、学校の教習車を使い指導を受けてきたそうです

交差点、車線変更、障害物回避の際の細かいテクニックについてケチョンケチョンに指摘され帰ってきたとのこと

でも、そこがいままでの不合格ポイントだったことには間違いありません

テンプラ指導員（自称、鬼教官）ちょっと照れました・・・

某届け出校の教官氏、ありがとうございました

ご指導いただいたテクニックを活かし、次回は絶対に受かりまっせ

1ｈ＝10,450円の教習代金は決して無駄にさせませんよ

準中型 仮免お受験⑦

ありゃ？

なんだか知らないうちに７回も受験していたみたい・・・

だんだん寒くなってきました

雪が積もる前になんとかなるかしら？

次回に続く・・・

貸しコース⑪ 雨の朝練 1ｈ＋準中型仮免お受験⑤

今日は生憎の雨マーク

朝6時半から8時まで、手稲の試験場コースを借りて練習会をスタート！

A・B・Cそれぞれのコースを、クランクとＳ字を省略して各2周ずつ走り

今日の準中型仮免お受験に備えます

1周、約15分弱かかりますが、安全確認に重点を置いて、今日は完走を

目指します！

隣の大型コースの定位置には、いつも12ｍの試験車両が停まっています

昔の大型試験は、コース内で完結したのでわざわざ仮免を取らなくても

楽勝でしたが、いつの頃からか？大型仮免ができ、路上試験が導入され

教習料金がバカ高くなってしまいました

ちなみに、自分が大型二種を取った時の試験車のバスは、現在の中型試

験車両と同じくらいの「8ｍ弱」の短いタイプ

路上試験がなかった、古き良き時代に取っておいて良かったです

現在、大型免許を取るには、時間とお金がかかるようになり、取得までの

ハードルがかなり高くなってしまいました

指定校で取るほうが確実で手っ取り早いので、一発お受験にチャレンジす

る人が少なくなり、この長いトラックはいつも淋しく定位置に停まってます

ちなみに、大型免許を持っている方なら大型仮免をスキップできるので

「大型二種」でも受けてみるのはいかがでしょうか？？

現在の試験車両の基準は「運転免許技能試験実施基準について（通達）」

の27ページあたりに書いてあるります

今日の結果はというと・・・

次回に続く

07：00～08：00　1ｈ

貸しコース⑩ 初の朝練1.5ｈ

今日は早起きをして、初めての朝連

眠たいので、教官は横で寝ていました（笑）

06：30～08：00　1.5ｈ

準中型仮免 お受験①

完走できず　玉砕

一回目は慣らし運転ですから～

貸しコースにて ⑨ お受験前の最終練習 1.0ｈ

ゼッケン14番

今日はお受験前のラスト練習

総仕上げをやりました

3回路をすべて覚えました！

前回、トラックで「S字＆クランク」の練習をやってクリアー！

基本は「安全確認」

巻き込み確認、左右、目視、ミラー確認、大げさな首振りをやって試験官にアピール！

減点は30点までOKです

まずは気楽に、完走を目指して頑張ってちょ！！

試験場内を徘徊

　トシを取ったら苦手な深視力検査　

普通免許に毛が生えたような準中型に、なんで深視力が必要なのかしら？？

中型8トン限定免許で超ロング2.5トン積に乗っているドライバーさんに、深視力検査の必要が無いなんて・・・

16：20～17：20　1H

貸しコースにて ⑧ トラックレンタル（1.5ｈ）

今日は、知り合いからダイナを借りて、本物のトラックで実践練習（その壱）

手稲の準中型試験車両は、いすゞエルフの4ナンバーダブルキャブ仕様

4ナンバーってことは「小型枠」でっせ

普通免許の試験車を若干大きくした感じ

車高が高く、見切りがいいので、実は乗用車より!運転がしやすいのです

クランクコースに入る時の左折（右折）で、縁石に乗り上げしなければ、クランク＆S字は一気に抜けることができます

準中型車両は小回りが利き、普通に走っていたら鼻先をポールにあてることなんかまずないし、フロントにアンダーミラーが付いるので、停止線が見えちゃいます

ミラーで鼻先が見えるのに、停止線を越えることなんてありえないですから～

普通車と同じサイズの車両で準中型の試験をやるのもよくわかりません

既得権の中型（8トン未満限定）に乗ってる我々ジジイのほうが、よっぽど危ないじゃんかよ・・・

宅配サイズの車両は、業界からの圧力か？？

これから一発受験で免許を取ろうと考えているなら、普通免許より準中型をお勧めします

ネックは、深視力検査があることかしら？

年を取ったら、更新時に痛感します（笑）

ちなみに仮免試験コースは、準中型と普通は同じ

コースを覚えるまで乗用車で練習し、ある程度の段階で「普通」or「準中型」のどっちを受験するか考えても遅くはないと思います

ちなみに準中型を指定校で取ろうとしたら「普通免許＋7～8万円」の教習料金になります

でも一発お受験なら、実際の難易度がほぼ同じなサービス免許です

時間があれば、ぜひ一発チャレンジを狙ってみませう！！

16：00～17：30　1.5H