上架の季節 2023春

まずはタイヤを積み～の

天井にチェーンを引っ掛け～の

トレーラーを引き抜き～の

空荷の状態になりました

毎年のルーティーンですが、トレーラーが30年超えているので、そろそろヤバくなってきました・・・

19日に車検取ってきます！

変換コネクター

国際VHFのハンディー機「IC-M37」です

外部アンテナを付けようと付属のホイップを外してみたら

こんな形状の、今まで見たことがないコネクターが付いていました

この形は何ですかぁ～？

ということで、たどり着いたのが「中部特機」さんの楽天サイト

AD-98FSC アイコム アンテナ変換コネクター IC-M36J.M37J用

ポチッとしようとしたいたら

Aliexpress　でも売られているじゃあ～りませんか

変換コネクター本体が 267円　送料 180円でっせ！！

大丈夫か？と思いつつ、ダメもとでオーダーしちゃいました！　

取り付けてみたらこんな感じ

これに外部アンテナをつなげることができます

良い子の皆さんは、けっしてこれに２ｍのモービルホイップやリニアを

つなげようとは考えないでくださいね

いつも16CHをワッチしています！

ドック入りで小樽へ・・・

昨年のエンジントラブルより約1年

修理のためドック入りしました

いつ戻ってくるかな？？

帰りはいつものお約束「ミルクプラント」

キレイな巻きに　拍手です！

まいう～

トレーラー車検（再検）

1コース横の特殊車両待機場？に停めて、検査官を手招きして見てもらいました

今回は限定車検証を発行してもらっているので、不合格部分のみの検査です

車体番号の確認後、フェンダーに重りを垂らしてタイヤがはみ出していないかだけ見てもらい、あっというまに合格！

目の錯覚から始まり、まさかの不合格、修理、再検査と合格までに3日もかかってもうた・・・

6月に運転免許の更新があるので、これを機に眼鏡を新調することにします

年に数回しか公道を走行しない、ナンバー付き船台ですが、今年は活躍してもらいますよ！

トレーラー修理中！

フェンダーを外し～の

ボルト穴をぐりぐり広げて

ハミタイヤ状態を解消！

来週20日に再検査に向かう予定

30年目のポンコツサビサビ仕様ですが、あと10年くらいは頑張ってもらいまっせ！

2022 トレーラー車検

いざ出陣！

今日は某ローカル局と支局で待ち合わせ

午後のキャンセル待ちの記入を済ませ、車中でランチタイム

13時にキャンセル待ちの番号を呼ばれ、受付を済ませた後にコースへ並ぼうと一度敷地から出たら、北26条の交差点まで列が続いていました (-_-;)

支局の敷地内に入れたのが14時を回っていて、14時半の休憩が終わっても、まだ第一コーナーを抜けていません

実際に検査を受けることが出来たのが、4ラウンドが始まった時間でした

んで、外観の検査で不合格が確定

まさかの　ハミタイヤ ( ；∀；)

昨年、ホーシング修理をしたとき、若干幅が広がってしまい、フェンダーからはみ出してたようです

目の錯覚ということにして検査に挑みましたが、ちゃんと見られていました　

トホホ・・・

下回りが終わったあと、6コースに回るよう指示され、そこで重りを垂られて アウト～

限定検査証を発行してもらい、今日は退散しましたとさ

並んで2時間、検査に15分

帰ったらフェンダーの穴を広げて、外側に出しましょっと！

青の洞窟 リベンジ！

某小樽港マリーナ

ビジターで降ろしてもらい、青の洞窟へ向かいました

がぁ～

またまたトラブル発生

ホーシングを直し、小樽までたどり着きましたが、エンジンの不調で

すぐに戻ってきました

なんやら油が浮いてます・・・

燃料系が怪しいような気がします

自宅に戻り、分解バラバラショー！

なんと、オイルの細いホースがカピカピに劣化していて、ポッキリ

折れています（心も折れました）

おまけに、アクセレーターポンプからガソリンが漏れています

こりゃ　アウト～

無事に帰ってこれたのが、不幸中の幸い

オイルのホースは径が合えばいいとして、アクセレーターポンプは

新たにオーダーしなければなりません

いつも燃料が通過している部品につき、30年もたてば当然劣化する

でしょう

ホーシングを直していざ出陣！と、張り切って小樽に向かいましたが

一難去ってまた一難状態

代理店の部品検索サイトによると、この部品は入荷待ちとなっている

ので、本国からの取り寄せになるのかと思います

いつになったら届くことやら

今年のモノにはなりそうもないようです・・・

ということで、どうも青の洞窟に縁がないみたい

安く行こうと企んでいましたが

ホーシング修理、パーツ取り寄せ、車検や船検費用がかさみ

青の洞窟へ向かう準備だけで、プロの青の洞窟ツアー（5,000円くらい？）に

10回くらい行けそうです（苦笑）

ホーシング復活！

制作をお願いしていたとこに、引き取りに行ってきました！

これに色を塗れば、EZROADER純正品とそっくり

ベースに錆止めを塗ってくれてます

家に帰ってきたら、ガラクタ箱に入っていた艶消し黒を吹き付けて完成

ついでに、サビサビトレーラーも錆止め→白ペイント

板ばねも真っ黒けにして、足回りを引き締めます！

ビフォー

　　　　　　　　↓

アフター

錆止めがいくらあっても足りない (^^;)

まさか30年も使うとは思わなかったので、高くても亜鉛メッキ仕様にすべきでした・・・
ビフォー

　　　　　↓

アフター

雨が降ってきたので、今日はここまで

続く・・・

亀の子状態に・・・

足をかけて～の

ホーシングを外して～の

バネがサビサビ～

外したホーシングが、こんな状態に・・・

合掌！

早速、取り外したホーシングを某所に持ち込み、サビ落ちたベアリングを

生かして、50ｍｍの角パイプの先に溶接してもらうよう、お願いしてきました

もう少しの間、このままの状態で放置プレーを続行！

今日は海の日！ 石狩新港巡回

ガビーン

東埠頭の砂場を巡回しに行ったら、こんなことになっていました

海の日の連休なのに、浜はガ～ラガラ

ステイホームだの、密を避けろと言われているので、船を出して沖に出ちゃえば大丈夫と考える人は多いと思います

砂浜に降りる道路が崩れて、ブルーシートで覆われていました

いままで新港で船をおろしていた皆さんは、どこに行っちゃったのかしら？？